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曲靖轨道交通将实现与昆明地铁无缝对接

来源:株洲精瑞 发表时间:2016-04-11点击量:
  为认真贯彻落实加快滇中经济圈发展相关要求及4月7日全省2016年重点工作推进会议关于加快滇中经济区圈建设相关决议,4月8日,曲靖市发展改革委与昆明市发展改革委就推进曲靖、昆明轨道交通建设,加快同城化发展相关细节问题进行磋商。
曲靖轨道
  经过商谈,双方一致表示,将坚决贯彻省委、省政府关于加快滇中经济圈发展相关要求,互相配合,共同推进,在“十三五”期间,曲靖将同昆明一起规划建设曲靖至昆明轨道交通,曲靖采取同昆明地铁相同制式的轨道列车进行建设,连接昆明地铁东西快线,最终联通昆明地铁各条线路,加快两地同城化建设步伐,并通过建立协调、联动机制,切实保障各项跨区域事项顺利推进。
 
  此次商谈,标志着该项目各项前期工作正式启动。在不久的将来,曲靖轨道交通同昆明地铁真正实现无缝连接,群众可通过曲靖轨道交通直接进入昆明地铁网络,两地经济社会发展迎来新的增长极,给群众带来全新的出行方式,极大的促进区域经济发展。
(曲靖市发改委) 

  长钢轨焊接中有哪些标准要遵守
  钢轨焊接是铁路建设施工中十分重要的一环,它的质量直接决定了钢轨整体的质量,所以在施工时钢轨的焊接普遍受到重视。那么,长钢轨焊接时,有哪些注意事项呢。
  1.待焊钢轨应符合新建线路铁路钢轨相关技术条件的规定,基地钢轨焊接应采用接触焊,焊接设备操作人员必须经过专业培训,熟悉钢轨焊头质量标准,经有关部门考核合格,并获得操作合格证。
  2.操作人员必须严格执行焊接设备的操作规程,并按形式检验确定的作业参数操作,长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨计划表。
  3.配轨时应选用断面不对称、公差基本一致的钢轨相对焊接,长钢轨首尾断面的不对称偏差不得大于0.6mm,根据配轨要求及调直情况等对钢轨进行截锯。另外,钢轨硬弯经矫直后,用1m直尺测量其矢度不应大于0.2mm。清除轨端0.5m范围内的污垢,待焊轨端面及钢轨与电极接触部位应打磨除锈。

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