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【安全提示】春光无限,铁路轨道却非观花赏景之地

来源:株洲精瑞 发表时间:2016-04-11点击量:
铁路春天花
有一些美景,远远的看着就好,比如线路上飞驰的火车;
有一些可爱,想爱却保护不了,比如接触网上的鸟巢;
有一些事项,随时都必须记牢,比如作业中的款款条条!
1.高铁、动车组路外安全风险提示。近期,接连发生闲杂人员进入高铁、动车径路事件,路外安全风险突出。各工务段要利用添乘、巡检等方式,加强对高铁、动车沿线安防封闭设施的检查,对破损、封闭不严的护网要及时修复,发现闲杂人等进入封闭线路时,要及时清理。
2.接触网鸟窝安全隐患提示。近期,部分铁路局高铁、普速区段接触网因鸟窝隐患频发跳闸。各供电段要加强供电设备巡检,发现隐患要及时清理和处置,确保供电设备运行安全。
3.自轮设备管理安全管理提示。请各单位要加强自轮设备(含工务机械车、宿营车)装载、消防、检修和防溜安全检查,做好自轮设备安全管理。
4.机车防溜安全提示。4月5日,某单位机务折返段内发生机车溜逸冲突事故,造成两死一伤。各机务段库内调车作业、机车检查试验,有条件时必须打开LKJ装置,并设定为出入库状态;库内机车故障需临时关闭LKJ装置时,必须采取小闸制动、手制动、停放制动三项防溜措施;机车乘务员、地勤司机、检修整备人员必须严格执行内燃机车库内整备空载试验各项要求。

    钢轨焊接前的除锈打磨工作
    为了保证钢轨的焊接质量,我们在焊接钢轨前,首先要对钢轨进行一些处理工作,其中包括钢轨松解扣件及钢轨端头的除锈打磨工作。
    焊轨前,要将钢轨扣件松开,拆除接头夹板及部分配件,顶升钢轨,放置滚筒和垫木,对待焊钢轨端头及焊轨机钳口部位与钢轨接触处端面采用电动砂轮机进行除锈、打磨。打磨后的钢轨面应有金属光泽,不得有锈斑。另外,钢轨打磨的深度不得超过母材0.2mm,钢轨端部600mm范围内要有出厂标志,应打磨至与轨腰平齐,不得有任何凸出,防止损伤钳口。
    为了保证打磨工作的炙烤,可以对焊接钢轨的端面用宽座角尺和塞尺进行垂直度检查,凡超过0.5mm的,采用钢轨端面打磨机进行打磨,直至符合要求。

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