欢迎光临株洲精瑞轨道工程有限责任公司官网!
钢轨焊接
1 2 3 4 5
新闻 | 图片 | 下载 | 专题
栏目导航
推荐新闻
联系我们
全国咨询热线:0731-28222784

手机:13975377050 / 13337234138

邮箱:[email protected]

地址:湖南省株洲市田心高科园

点击这里给我发消息

行业新闻
您所在的位置:>>首页 > 新闻动态 > 行业新闻 >

轨道交通1号线全线铺轨完成 轨道无缝焊接紧锣密鼓进行,五一前后可完成“轨通”

来源:株洲精瑞 发表时间:2016-04-14点击量:
       昨日上午,轨道交通1号线芜湖路站至大东门站最后40米轨道铺设完毕,这也标志着1号线全线实现“短轨通”,合肥距“地铁时代”又近一步。
 
        自2015年1月份起,轨道交通1号线就开始铺轨工作。据了解,1号线全线共设置四处铺轨基地,分别位于合肥站、太湖路站、大连路站及滨湖车辆段,铺轨主要分短轨、长轨两部分。施工负责人介绍,1号线的轨道,是由一段段25米长的钢轨结合而成,目前所谓的“短轨通”,指的是钢轨已经铺设完成。
 
        然而,地铁列车如果要上轨起跑,还需对一根根钢轨进行无缝焊接,最后实现“长轨通”,也就是完全意义的“轨通”。截至目前,1号线轨道还剩约3.5公里短轨需要进行焊接。预计,5月1日前后可全面完成“长轨通”。
 
        在1号线铺轨过程中,用了许多高精尖技术和“高大上”设备。如CPⅢ测量技术是用于250~350公里高速铁路工程建设的精调测量,而1号线列车设计最高时速仅为80公里。为将轨道施工误差确定在1毫米以内,1号线铺轨也引入了CPⅢ测量技术,最大限度确保轨道精度。
 
        “轨道铺得好,列车更平稳,乘车更舒适。”施工方相关负责人介绍,为让列车行驶时“减震降噪”,1号线铺轨时还采用1.325公里的隔离式减振垫道床、1.654公里的钢弹簧浮置板道床。在马鞍山路等人流量大、房屋密集的区域,1号线铺轨施工下了很大功夫,在铺轨过程中使用了钢弹簧浮置板道床,“当列车在地下经过时,地上居民家中即使放一杯水,也看不见水纹晃动。”
 
        轨道建设,要走过洞通、轨通、电通、车通“四大步”。目前,已基本完成前两步。预计在8月底前后,可实现全线“电通”。9月初,列车可从珠江路车辆段一直开到合肥站。
相关热词搜索: 轨道无缝焊接
延伸阅读:
版权所有 Copyright©2008-2016 株洲精瑞轨道工程有限责任公司 All Rights Reserved.
株洲精瑞,国内最专业的轨道焊接施工单位之一;专业承接轨道焊接钢轨焊接轨道安装、轨道抢修、铝热焊接、铝热焊、阴极棒、阴极槽大修、天车轨道焊接推焦车轨道焊接等业务。专业高效,服务优质,赢得了国内外客户一致好评。
地址:湖南省株洲市田心高科园 邮编:412000
咨询热线:0731-28222784 手机:13975377050 / 13337234138
邮箱:[email protected] 网址:www.jrrp.cc 网站备案号:湘ICP备14018731号-1