首府轨道交通首批部分站点开工 计划2020年底开始试运行

图为轨道交通1号线呼钢东路站施工现场

昨日，记者从正在施工的呼和浩特轨道交通1号线呼钢东路站了解到，我市轨道交通1、2号线一期工程和前期准备工作正在紧锣密鼓地建设中，首批部分站点已经开工。 

据呼和浩特市轨道交通有限责任公司工程管理部部长麻永华介绍，呼和浩特市轨道交通1、2号线一期工程线路总长49.5公里，工程投资共计355.69亿元。 

麻永华告诉记者，目前呼和浩特轨道交通1、2号线开工前的立项、规划、可研、招标、勘察、设计、管片厂建设等前期准备工作已基本完成，征拆、管线迁改、绿地迁移等工作正在进行中，部分站点完成树木移植及设施迁移等工作。为了尽量减少施工对周边的干扰，以及对整个城市的影响，施工中严格要求要降噪音，利用夜间时间加紧施工，尽可能缩短工期，工程计划2019年底实现调通，2020年底开始试运行。 

轨道交通1号线：   东西向干线共设19座车站   一期工程首批开工8个站点 

1号线一期工程是呼和浩特市轨道交通线网中东西向干线，沿线衔接重要交通枢纽、商业中心、居住组团。工程西起金海工业园区站，东至白塔站，全线长22.235公里，共设车站19座（换乘站4座），平均站间距1.188公里。 

车站主要结构形式有地下两层单柱双跨结构、地下两层双柱三跨结构。线路起点设三间房车辆综合基地1处、终点设白塔停车场1处，控制中心设在新华广场1座（规划5条线共用），全线设回民区政府和火车东站2座110/35kV主变电所，1号线采用B型车，采用6辆车编组（四动两拖）。部分站点完成树木移植及设施迁移等工作。3月中旬起，各站点绿化移植工作陆续展开，截至目前，金海工业园站、孔家营站、呼钢东路站、乌兰夫纪念馆站、长乐宫站、呼和浩特东站、鸿德学院站的树木移植工作已全部完成，其他站点树木移植正在进行，计划在4月底前完成。 

目前，市政设施迁移工作难度较大，共涉及通信、电力等19个产权单位。市交投公司积极与各部门协调沟通，力争完成好各项市政设施的迁移工作。截至目前，呼钢东路站、金海工业园站的市政设施迁改已经完成，鸿德学院站正在施做，其他站点还在进行现场图纸复核。 

管线迁改工作也是地铁开工前的重点工作，目前，呼钢东路站影响主体结构施工的管线全部迁改完成；孔家营站雨污水管正在迁改；鸿德学院站通讯管线正在迁改；其他站点管线迁改陆续组织进场施工。 

交通疏解、围挡实施等工作陆续展开。目前，市交管支队已发布第一批开工站中3个站点交通管理公示，分别为呼钢东路站、金海工业园区站、鸿德学院站；第一批剩余5个站点（孔家营站、长乐宫站、乌兰夫纪念馆站、市政府站、呼和浩特东站）方案已经确定，即将公示；第二批8个站点（回民区政府站、附属医院站、新华广场站、人民会堂站、鼓楼立交站、农发行站、展览馆站、万达广场站）交通疏解方案已经沟通，待交管部门现场确认后走公示流程。呼钢东路站一期交通疏解已施工完成。  

据呼和浩特市轨道交通有限责任公司工程管理部部长麻永华介绍，第一批开工8个站点，分别为：金海工业园区站、孔家营站、呼钢东路站、乌兰夫纪念馆站、长乐宫站、市政府站、呼和浩特东站、鸿德学院站，车站主体结构计划5月初开工，影响主体结构的管线工作3月下旬开始迁改，4月底陆续完成一期交通疏解。第二批开工8个站点，分别为：回民区政府站、附属医院站、新华广场站、人民会堂站、鼓楼立交站、农发行站、展览馆站、万达广场站，由于周边环境较复杂，交通疏解、管线改迁等实施难度大，计划9月初形成工作面，实现车站主体全面开工，影响主体结构的管线拟定7月初完成迁改，8月初完成一期交通疏解。第三批开工地上3个站点，分别为：什兰岱新村站、白塔西站、白塔站。  

年底三间房车辆综合基地完成房屋征收，部分区域实现进场围护。工程计划2019年6月底实现调通，2020年底开始试运营。 

轨道交通2号线：站点管线迁改工作即将展开  

2号线一期工程是呼和浩特市轨道交通线网南北向“L”型骨干线，南起赛罕区茂盛营站，北至新店东站，串联了呼和浩特市城市主中心、东部副中心、白塔组团、南部副中心等重点区域。线路全长27.265km，所设站全部为地下站。  

车站主要结构形式有地下两层单柱双跨结构、地下两层双柱三跨结构、地下三层双柱三跨结构。在新城区新店东站北侧设停车场一处，在赛罕区西喇嘛营村设车辆段一处。全线设安通驾校、嘉茂购物中心两座110/35kV主变电所（分别与规划3、4号线共享），控制中心为线网中5条线共用。采用B型车，各年限均为6辆车编组（四动两拖）。  

绿化等工作初步展开。目前，已与园林局完成首次对接工作，组织监理单位对现场苗木、绿化、市政设施数量完成初步统计工作。  

管线迁改工作也即将展开。组织监理单位按照现有设计文件进行了现场管线摸查工作，准备近期组织产权单位现场确认，开始施做。  

第一批开工的10个站点（内大南校区、南八里庄站、五里营站、仕奇公园站、成吉思汗公园站、一家村站、北营子站、妇幼保健院站、百合路站、新店东站），影响主体结构的上方管线6月底前基本完成迁改，计划7月份逐步实现围挡，8月初主体结构陆续开工。  

第二批开工的8个站点（茂盛营站、炼油厂生活区站、学府康都站、天府花园站、体育场站、内蒙古体院站、安通驾校站、新店站），影响主体结构的上方管线7月底陆续完成迁改，计划8月底逐步实现围挡，9月初主体结构陆续开工。  

第三批开工的5个站点（帅家营站、嘉茂购物中心站、海亮广场站、新华广场站、气象局站）由于周边环境较复杂，管线改迁实施难度大，影响主体结构的上方管线8月底完成迁改，计划9月底逐步实现围挡，力争10月初主体结构开工。  

年底新店停车场、西喇嘛营车辆段部分区域实现进场围护，并展开主体工程实施阶段。  

工程计划2019年9月底实现调通，2020年底开始试运行。