株洲怎么建”制造强市”？拟重点发展先进轨道交通装备等七大领域产业

3月29日，《株洲市贯彻“中国制造2025”建设制造强市五年行动计划（2016-2020）》专家咨询会议召开，中国工程院院士刘友梅、尹泽勇等多位专家，分别从各自专业角度，提出相关建议对策（详见相关新闻）。市委副书记阳卫国出席会议并讲话。

株洲作为老工业城市，制造业底蕴深厚，基础坚实。“中国制造2025”出台实施后，市委、市政府高度重视，委托中国电子信息产业发展研究院编制了上述“行动计划”，拟重点发展先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、航空装备、新材料、电子信息、新能源、生物医药及医疗器械七大领域的产业，力争将株洲建成独具特色的“中国制造2025”试点示范城市。

阳卫国指出，发展制造业既是株洲稳增长的重要支撑，也是调结构的内在需要，更是惠民生的有利之举，要进一步提高思想认识，以制造强市引领经济发展。要进一步完善计划文稿，既要加强与“制造强省五年行动计划”的对接，也要做好与全市“十三五规划”的衔接，更好地上接天线、下接地气，助推株洲工业振兴。要加强组织领导，发挥企业主体作用，提升项目服务水平，强化考核管理，进一步形成工作合力，以过硬的措施保证计划实施。

省经信委党组成员、总经济师熊琛，省科技厅副巡视员刘铁兵等与会。

副市长何剑波主持会议。

专家建议中的高频词：

有轨电车、军民融合、专业“定制”、股权激励

株洲日报/株洲新闻网记者 夏柯

株洲要建“制造强市”，昨征询专家建议。中国工程院院士刘友梅、尹泽勇等多位专家，分别提出相关建议对策。有轨电车、军民融合、专业“定制”、股权激励，成为专家们建议中的高频词，来看看专家们的眼中的“制造强市”，株洲该怎么建？

【关键词】

有轨电车示范线，株洲已启动规划

刘友梅院士毫不讳言，作为株洲第一个过千亿的产业，轨道交通装备产业链完整，“我市却没有一条与之匹配的有轨电车示范线”。很多专家来株洲观摩，看到轨道交通装备制造风生水起，却难以身临其境体会高科技带来的便捷，不能不说是一种遗憾。

副市长何剑波解释，此前我市曾规划了一条有轨电车线路，从车辆厂至武广西，但由于种种原因，已暂时搁置。但目前我市已启动另一条有轨电车线路的规划，将启动相关规划论证，“未来株洲肯定会有自己的有轨电车。”

刘友梅建议，在客流集中的区域，应上轻轨；而在客流相对宽松的地方，可考虑储能式有轨或无轨电车，这样才能发挥各自所长。

【关键词】

用“株洲造”发动机，装备“株洲产”飞机

株洲中小航空发动机研发设计，在全国领先。区域内，既有中国航发动研所、中国航发南方集团，也有中航通发、南方宇航；既有研发机构，也有生产企业，配套齐备。

尹泽勇院士提出，要大力推进军民融合，努力争取用“株洲造”发动机，装备“株洲产”飞机？同时，还应争取“军民融合”示范城市，着力攻克一批关键技术。

【关键词】

与株洲产业发展关联，湖南工大能否“定制”专业

产业要发展，既要政策支持，也需人才支撑。可是，在株洲，仅有湖南工业大学一所大学，人才培育存在先天不足。

长江学者、中南大学教授何晓勇提出，株洲要建“制造强市”，应多与省内各大学互动，培养与产业发展匹配的人才。他同时建议：“湖南工业大学能不能设置与株洲产业发展密切关联的专业，如轨道交通、航空装备等？”

这一建议，得到了与会的湖南工业大学教授龙永红的回应，“湖南工业大学已与中车株洲所等合作，设置轨道交通相关专业。”

【关键词】

股权激励，国企也应鼓励个人持股

时代新材总经理杨军最近“很头疼”，因为企业接连走了几个技术骨干，“被其他企业挖走了，刚过去就给予了股份激励。”

杨军说，企业强调自主创新，但也应引入相应的人才激励机制，既要能引进人才，也要能留住人才。“作为国企，也应在股权激励方面迈出步伐，鼓励个人持股。”