昆明铁路局完成跨局长钢轨焊接拉运任务

昆明铁路局黄龙山焊轨基地最后一列5 25公里长钢轨列车启程发往钦州站，标志着由昆明工务机械段承担的南宁铁路局沿海扩能改造工程建设长
钢轨焊接拉运任务圆满完成。

近日，昆明铁路局黄龙山焊轨基地最后一列5.25公里长钢轨列车启程发往钦州站，标志着由昆明工务机械段承担的南宁铁路局沿海扩能改造工程建设长钢轨焊接拉运任务圆满完成。

2010年，昆明局主动出击，与南宁铁路局沿海扩能改造工程建设指挥部签订了焊接拉运长钢轨协议。同年9月28日，第一车原料轨到达昆明工务机械段。这个段焊轨车间积极组织焊轨作业人员，按3班两运转工作制开始焊接长钢轨。2011年4月10日，根据南宁局沿海扩能改造工程建设需要，这个局拉运了第一车12.5公里250公里时速的长钢轨。之后，应南宁局沿海扩能改造工程建设指挥部要求，这个段陆续焊接拉运长钢轨。

截至目前，这个局已焊接拉运南宁局沿海扩能改造工程长钢轨687双边公里，经营创效3000多万元。