城市轨道交通：AFC让城市更智慧

AlphaGo PK李世石，这场人机对弈围棋大战相信对每个人都是一次震撼——人工智能时代真的来临了。

当然对弈围棋还不足以解决人们日常生活中天天遇到的难题，比如大都市的城市交通拥堵问题。至少目前，解决城市交通问题的现实——所有的大都市都在优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

实际上，截止到2015年12月底，中国大陆已经有24座城市开通了地铁线路，其中包括2015年12月开通的青岛地铁和南昌地铁——全国城市轨道建设里程在2015年已经达到3000公里，预计到2020年，运营总里程还将翻番。

如此巨量的增长，必然让城市管理者会思考如何利用轨道交通，带动相关地域的产业发展。而究其根本，则在于城市轨道交通能否成为智能交通的核心，而智能交通又能否成为智慧城市整体的有机组成部分。

AFC成为关键市场

“上海轨道交通发展到现在已经长达六百多公里，今年马上又要开始做三条线路，未来长三角可以连成片。”上海轨道交通行业信息化资深专家金书芳表示，这么大的规划，轨道交通必然是长三角发展整体的重要组成部分，但如此大的规模，使得轨道交通不仅从数据安全，还要从成本角度考虑，都需要仔细核算。

金书芳举了一个例子，比如每位乘客使用的票卡，每张里面都有一个芯片，最早20块钱一个，而上海地铁票最便宜一张才三块钱，丢一张就亏大了，后来华宏做了芯片之后，成本从一块八降到了现在甚至不到一块钱！

其实除了票卡，AFC（自动售检票）系统里面涉及到PC、服务器、数据库等，不论是投资建设还是运营维护，都还有很大的成本节省空间。

所谓AFC，是城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。

“IT硬件设备是标准化的产品，如今已经非常成熟了，现在的故障率基本上是小数点之后，概率非常小。”金书芳解释说，“在服务器、工作站、进站检票机、闸机、控制系统这个级别，华虹计通、浙大网新这些主流的轨交行业集成商对上游供应商的选择范围很广，不像20年前。”

事实上，在中国服务器市场，以浪潮、华为、联想为代表的服务器厂商不断提升服务器的研发实力，技术水平不断提升，服务器的品质、可用性和可靠性都已经取得了行业认可。

AFC需要强悍的基础架构

值得一提的是，浪潮早在2012年就发布了32路天梭K1关键业务主机，成为关键业务系统的成功实践者。在IT硬件技术进步的推动下，如今越来越多的系统在进行整合集中，降低成本，在Scale-up这条路上越走越远，现在银行业已经高度集中，最近几年电信业务也在不断集中，轨道交通也是如此。

“以前上海地铁是单线路的控制中心，未来是集群化的控制中心，十条线专门有一个清分中心，分开结算票务，区别单程票的数据、交通卡的数据，然后全部汇总再转发到交通卡。”在金书芳看来，以浪潮K1为代表的小型机在轨道交通市场的前景非常好。

诚然，对于行业专业应用来说，系统高可用性并非仅仅是服务器一个单独的产品，而是还包括存储、网络、安全、数据系统和业务系统等等一系列产品组成的解决方案。对于AFC这类自动售检票的大型交易系统来说，数据交换的高性能、高可用和高安全性，都是行业用户最为关心的。

很明显，大型交易系统必须有强悍的数据库、存储系统和服务器作为基础。而在OLTP交易型数据库领域，浪潮也进行了大力投入，于去年底专门为天梭K1定制和优化了一款性能和可靠性同业界主流数据库相当、稳定的数据库——浪潮K-DB，形成“K1+K-DB一体化解决方案”。

据了解，浪潮K-DB提供了与Oracle数据库相同的术语定义和支持标准，兼容性接近完美，包括类似于Oracle RAC的KAC（K-DB Active Cluster）集群功能，可采用2台或多台浪潮天梭K1系统+共享磁盘系统做为关键业务数据库承载平台。

当然，K1+K-DB一体化解决方案到底好不好用，话语权最多的一定是负责应用实际落地的DBA和行业方案商。为此，浪潮组织了一系列K-DB体验日活动，从北京到深圳，再到上海，不仅跟各地顶尖的DBA虚心交流，同时也让DBA们现场测试PK，让事实说话。

“今天来现场体验后，K-DB让我印象最深的两点是‘一键迁移’和‘KRAC’。” 在Ebay首要DBA、前阿里巴巴B2B首席DBA吕海波看来，K-DB提供一键迁移的工具包，能为DBA简化繁琐的数据迁移工作，节省大量时间，这是一个离DBA最近的应用场景；而KRAC集群功能对于现代数据库的高可用性非常重要，对架构人员来说，数据库稳定性高于性能，而K-DB具备这点，这是最吸引用户的地方。

而对于行业SI、ISV来说，他们更看重的是浪潮这类在全国拥有服务能力的合作伙伴，能够及时响应客户需求，确保系统维护的服务保障效率。“如果能在服务上进行颠覆，浪潮将在数据库领域产生极大影响。” 吕海波表示， K1+K-DB解决方案首先在更多的真实用户场景，尤其是在金融、电信、证券等关键行业核心系统的应用中得到验证，就会在市场推广上更有优势。

AFC启动数据智慧

据了解，浪潮天梭K1如今已经在各地各行各业广泛开花结果。即便是在浪潮以前并不熟悉的轨道交通领域，去年底在中标青岛地铁2条线路项目，应用在综合监控系统的基础上，迈入2016年，K1近日又中标青岛地铁第3条线，至此天梭K1在青岛地铁项目上斩获百台级别应用。

当然，如前文所述，城市轨道交通不仅可以缓解交通压力，而且也是智慧城市、智慧交通中的重要一环。

这时候，关键系统服务器如果能和关键系统数据库和业务系统一起，把数据有效联通，就有可能为智慧城市提供更好的应用基础，发挥更大的价值。

举个例子，与公安、商业进行合作，AFC采集到的数据通过统一管控，就可以优化地铁进出口以及与地面交通的衔接，不仅帮助城市管理者更好地部署警力、消防，特别在组织大型活动时减少安全隐患。

很明显，浪潮K1在关键业务系统的成功实践意义非凡，如果K1+K-DB一体化解决方案得以在轨道交通、金融、电信等关键行业核心系统的应用中得到验证，大面积推广普及，不仅也可以让城市管理者变得更加智慧，也可以让老百姓的生活更舒适、更美好。